2024年了,最新款宝马1系还在用三缸机!
2024-09-16 【 字体:大 中 小 】
日前,新一代宝马1系正式在德国莱比锡工厂下线,该车就是前横置UKL平台入门两厢车的定位,整车在设计上朝最新家族式靠拢,将于10月5日在德国本土上市,后续还会在欧洲和日本发售。当然,中国大陆依旧是沈阳工厂生产的国产版。
新一代宝马1系保留了品牌经典的双肾格栅设计,不过中网不光有直瀑式装饰条,还有侧向对角线条,搭配“眼角”上扬的LED大灯,看起来更个性。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4361/1800/1459mm,轴距为2670mm,整体较老款大了一圈。
内饰部分,新车同样延续家族式双联屏中控布局,0.25英寸+10.7英寸双联屏设计内置iDrive 9系统,并配迷你的电子换挡机构、一体式座椅、哈曼卡顿音响以及抬头显示等功能。除此之外,L2级驾驶辅助功能也将在这一代1系上出现。
动力方面,该车在欧洲市场依旧提供B38 1.5T、B48 2.0T两款汽油发动机,前者还配备48V轻混系统,最大功率170马力,与之匹配的是7速双离合变速器。
对比当下国内市场,三缸机+7速双离合这样的动力总成,在10万以上的车子上出现都属于“找si型”,而宝马1系、X1在国内则要卖到20万多万元还有人趋之若鹜,蓝天白云车标就那么重要?一时间不知道该喷谁。
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